Un WE de Pâques bien chargé pour moi avec le samedi un baptême en ULM à Oléron et le Dimanche, un second vol en ULM mais cette fois-ci, amphibie à Figueira dos Cavaleros. De conception brésilienne, le Seamax est importé en Europe via le Portugal par Antonio, personne charmante et sympatique. Depuis peu il a créé son aérodrome à 1h30 en voiture au sud de Lisbonne (Voir article précédent). Encore une fois grâce à Jean François et à Loïc (Président de l'ADDAC) j'ai pu me rendre à ce rendez vous des passionnés.

C'est avion, pardon un ULM, très moderne et efficace. Avec 3 axes (Roulis, lacet et tanguage), il se pilote comme un avion et possède un équipement complet : train électrique, volets électriques, pas d'hélice variable, radio, transpondeur, ...

Equipé d'un moteur propulsif Rotax de 100 ch monté au dessus de la cabine et d'un train escamotable, il est idéalement conçu pour décoller et attérrir sur des étendues d'eaux. Un gouvernail rétractable est même prévu pour naviguer sur l'eau.

Grâce à un petit complément de plein effectué avec l'essence SP98 de la station service du village, j'ai pu effectué un petit vol pour essayer l'appareil.  Première impréssion : c'est un vrai petit avion, le moteur pousse bien et le vario est bon. On reste cependant dans les basses couches. Je prends les commandes et le défaut dont m'avait parlé Jean François s'avère exact : la tenue en lacet de l'avion est très difficile de premier abord. L'ULM part à droite et à gauche sans que l'on effectue de manoeuvre particulière de type virage ou mise de puissance. Comme Antonio semble s'en sortir sans difficulté, je me dis que ça doit être une question d'entraînement. Cela reste un probléme majeur et le bureau d'étude devrait bientot proposer une solution sur les prochains modèle Seamax. Nous effectuons quelques minutes plus tard un amerissage sur un lac très calme puis remise de gaz, retour sur le terrain et passage plutôt très bas au dessus des amis près du hangar (voir la photo).

Le terrain est maintenant très prisé par la population local, cela semble être l'activité du dimanche. Un club de para vient de s'y installer et de nombreux avions non basé viennent s'y poser. 

Jean François, quant à lui a pu essayé le Lambada, ULM de construction Tchèque. 

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