Genèse

En 2004, une équipe du Cercle Aéronautique de l’Estaca part traverser l’Atlantique avec 2 « push-pull ». Première expérience bimoteur, qui plus est sur un avion de légende : le « Skymaster » . Des souvenirs magnifiques mais, comme à l’accoutumée un bilan qui fait apparaître un poste Essence comptant pour la moitié du budget !

A cette époque, les moteurs SMA (issu de la collaboration de Renault, EADS et Snecma) et Thielert (allemand) font leurs premiers essais et les premiers rétrofit Diesel d’avion fonctionnant à l’Avgas (essence) émergent. L’idée germe alors d’en faire autant pour le Cessna 337.