Encore un nouveau vol à destination de nos voisins les anglais. Tenu de plus en plus par la nuit qui se réduit de jour en jour, les navigations deviennent délicates à réaliser surtout lorsque qu'on veut un peu sortir des frontières et des vols locaux.

Encouragé par notre expert en Roastbeef, Nicolas, et suite à un WE tout entier annulé qui devait nous faire faire un grand tour autour de Londres à deux DA40, je suis parti en vol à destination de l'Angleterre. Le petit terrain de Duxford recelle une merveille de musée qu'on pourrait aisément comparer à notre musée du Bourget, mais qui en Angleterre n'en est qu'un parmi tant d'autres.

La seule vrai difficulté du vol réside dans les préavis à donner pour la douane et pour le plan de vol. Le Royaume Uni ne faisant pas parti de l'espace Shengen, il faut envoyer un formulaire de douane 24h avant le départ. Le plan de vol est quant a lui toujours à déposer au moins 30min avant le départ. Un petit coup de fil à la tour de Duxford avant le décollage permettra de bien mettre tout au clair.

Donc départ vendredi soir avec comme première étape importante, la traversée de la manche. Vertical Douvre (DVR) je commence à me rendre compte que London Info ne possède pas de radar car pas de code transpondeur et me demande en permanence ma position. Il est vrai que le vent de face me fait avancer étonnement lentement. Je chemine ainsi doucement en passant au Nord de Londres mais bien au Sud de l'aéroport de Stansted et de sa CTR de classe D. Les traffics gros porteur au décollage de Stansted décollent juste au dessus de ma tête et j'aurai le droit à un balai de deux 747 en montée initiale et effectuant un 360°.

Très bien accueilli par le controleur de Duxford, je me pose et me gare devant quelques reliques de l'aviation anglosaxone. Je n'aurai malheureusement que 30 min à disposition avant de repartir afin de garder des marges suffisantes par rapport au coucher du soleil. Le temps pour moi d'aller voir le contrôleur, de prendre quelques photos et d'aller payer des taxes à la boutique du musée. Il ne m'en faudra pas plus pour avoir une grosse envie de revenir plus longtemps pour visiter tout le musée.

Un retour sans encombre jusqu'à Merville. Le seul bémol sera London Info qui malgré leur grande gentillesse ne sont pas d'une grande utilité sans radar car peu de traffics s'annoncent sur la fréquence. J'ai du faire trois évitements pendant le vol. 

Vol réalisé par Aurélien